В основу разработанной микропроцессорной системы управления подачей газового топлива в двигатель легли оригинальные датчики впервые позволившие решить проблему прямой обратной связи в комплексной системе регулирования. Наличие таких датчиков позволяет с высокой степенью точности контролировать состав топливной смеси, подаваемой в двигатель, и подавать топливную смесь требуемого состава согласно алгоритмам, прописанным в запоминающем устройстве (ЗУ) микроконтроллера.

    В состав системы питания газообразным топливом с МП-управлением входит комплект газобаллонного оборудования (ГБО) включающий в себя узлы и агрегаты:
    - заправочное устройство;
    - вентиль магистральный с ручным приводом;
    - манометр газовый;
    - датчик давления газа;
    - фильтр газовый магистральный;
    - клапан электромагнитный магистральный на 20 МПа
    - редуктор газовый высокого давления;
    - редуктор газовый среднего давления;
    - форсунки ( клапана ) электромагнитные газовые в комплекте с коллектором газовым.
    - расходомер воздуха двигателя.
    - датчик частоты вращения коленчатого вала двигателя.
    - датчик абсолютного давления.
    - датчик положения коленчатого вала двигателя.
    - датчики температуры охлаждающей жидкости двигателя, температуры впускаемого воздуха и температуры подаваемого на дозирующий элемент газа.
    - датчик концентрации кислорода в отработавших газах ( лямбда-зонд ).
    - микропроцессорный блок управления.